补，提升行业影响力。通过进行前沿技术领域的联合科技创新，联盟将连接汽车产业链上下游，分析新技术运用风险，共同攻克技术应用难点，构建核心技术专利网及专利池，促进联盟成员整体创新水平提升。联盟的运行与维护将带来较大的社会效益与公益价值，通过与各类知识产权服务机构开展交流合

经济发展等方面取得突破性进展，创新能力大幅提升，基本实现由要素驱动向创新驱动转变，研发投入不断加强，专利布局不断完善；突破一批关键核心技术，获得一批重要技术专利，创新成果显著增加。在产业基础较好的地区，探索建立长江经济带知识产权交易中心。开展重点产业专利导航试点，制定

利产品相关的核心专利，其专利稳定性好不好，能否经受住他人无效诉讼的考验？也是判断该公司专利保护力度的有效因素，需要重点关注。 　　核心技术团队的去向—— 　　根据专利里的发明人或设计人名称，调查核心技术团队各成员是否仍在被投资公司就职，是否仍在推动技术的持续发展？有没有

中、美、欧、日、韩五个国家进行专利布局的数量，也就是同时拥有IP5同族专利的专利数量，一般而言，一个专利权人的五国专利数越多，说明其核心技术和重要专利越多，其在全球主要市场上的产业地位也越高。经过笔者分析，库卡的五国专利数为141件，也就是说，库卡的所有专利中，在上述IP5五个

角度看，产业激烈竞争加剧利润的递减化，随着专有技术的扩散，专利垄断所产生的收益会减少，因此这些公司可能向相关产业延伸，以巩固本公司核心技术所维持的产业竞争力，从H2H和H2T角度看，物联网是一个很好的延伸产业。物联网的发展需要产业间的横向整合，必然会促生相关产业的转型升级，

上的附条件合同，也可以说是一种期权协议。对赌在实践中的形式灵活多样，设定“赌”的条件包括诸如销售额、利润、能否如期IPO、管理层或者核心技术团队的稳定性等，既可以就某单一指标设定条件，也可以对多项指标设定条件。同样，利益调整的方式在实践中也是多种多样，浮动股权是比较常见的

升。感知机器人复杂的控制要求，致使控制硬件、控制软件的专利申请量急剧增长。减速器的专利申请量虽然少且增长一直很平稳，但是，由于相关核心技术由日本的纳博特斯克和哈默纳科绝对垄断着，而且这两家公司与工业机器人领先企业具有绑定式合作关系，减速器一直是工业机器人总成本中占比最

叠加政策的推动下，取得了快速发展。中汽协的数据显示，2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆，成绩喜人。但成绩的背后仍潜藏着诸多问题：核心技术尚未突破，企业重规模而轻创新，依赖补贴等问题仍比较突出。1月14日，中国电动汽车百人会论坛（2017）在北京举办，聚焦新能源汽车发展的核心

IT类公司都积极发展专利运营业务，像IBM、高通均有专门的运营团队进行专利开发和运营活动，该领域先发优势非常明显。一旦某公司掌握产品的核心技术，便拥有了对其他研发团队的排他性，从而可以从专利中获取超额的收益。 　　但是，朗科科技依靠专利获得收益的方式正在面临极大挑战。一方面

管理办法》规定，申报企业，必须在近三年内通过自主研发、受让、受赠、并购等方式，或通过5年以上的独占许可方式，对其主要产品（服务）的核心技术拥有自主知识产权； 高新技术企业认定所指的核心自主知识产权须在中国境内注册，或享有五年以上的全球范围内独占许可权利（高新技术企业的有